Højdepunktet for udviklingen af international handel og dermed dannelsen af verdensmarkedet var det 19. til det 20. århundrede. Dette skyldtes aktiv deltagelse af nye lande i international handel. Denne periode er også kendetegnet ved den hurtige vækst i store monopoler, der hurtigt beslaglagde dominerende positioner og kontrollerede salg.
Incitamenter til udvikling af international handel
Udtrykket "international handel" dukkede op takket være den italienske økonom Antonio Margaretti, han brugte først dette udtryk i sin afhandling "De populære massers magt i det nordlige Italien". Han beskrev denne proces som opnåelse af betydelige mængder og stabile råvarepengeforhold i en proces, der stammer fra antikken.
I det 19. århundrede stiger rollen som udenrigshandelsudvidelse, dette skyldes monopolernes dominans, som giver dem mulighed for at udvinde superprofitter. Siden begyndelsen af det XIX århundrede. indtil 1914 steg verdenshandelen med næsten hundrede gange. Selvfølgelig var drivkraften herfor den tekniske udvikling i de industrialiserede lande - England, Holland. Maskinproduktion gør det muligt at etablere storstilet og regelmæssig import af råvarer fra økonomisk mindre udviklede lande i Asien, Afrika og Latinamerika samt eksport af forbrugsgoder.
Fri international handelsperiode
Da den vigtigste hæmmende faktor for udviklingen af handel i verden var forskellige begrænsninger for bevægelse af varer og tjenester, blev deres eliminering i begyndelsen af det 19. århundrede en stærk drivkraft for dannelsen af fri handel. Britiske repræsentanter for den klassiske økonomiskole proklamerede afskaffelsen af protektionismepolitikken, og i begyndelsen af 1840'erne var der kun told på importeret hvede. Og i 1846 indførte Storbritannien en tilladelse til alle landbrugsprodukter.
Men forventningerne realiserede sig ikke, og hvedepriserne faldt ikke, da intet land kunne importere de nødvendige sendinger til Storbritannien. På trods af dette betragtes 1850'erne og 1860'erne som en periode med fri handel og tilhørende økonomisk velstand. Det næste trin var vedtagelsen af mindste handelsbarrierer i årene 1850-1880.
Med udviklingen af søfart i 1870 stod Storbritannien over for stigende konkurrence. Mod slutningen af dette årti, efter en langvarig økonomisk krise, begyndte Europa at vende tilbage til en politik for protektionisme. Samtidig var der en bølge af nationalisme, der forårsagede politisk ustabilitet og tvang lande til at øge indtægterne til køb af våben for enhver pris. Og i lande som USA og Tyskland stillede nationalisme spørgsmålstegn ved deres udvikling uden at begrænse konkurrencen med Storbritannien, som på det tidspunkt var førende inden for industriproduktion. Således blev den populære idé om beskyttelse af unge industrier født.
