Den moderne verden kan ikke forestilles uden bil. På den kortest mulige tid, efter historiske standarder, blev dette køretøj den største på planeten. Henry Ford leverede sit unikke bidrag til denne proces, som forbliver i mindet om eftertiden for evigt.
Barndom og ungdom
I fiktion omtales Henry Ford ofte som far til bilindustrien. Dette er sandt, på trods af at branchen blev lagt af mange ingeniører og produktionsarrangører. Ved begyndelsen af den videnskabelige og teknologiske revolution var folk med et stærkt intellekt, fremragende hukommelse og evnen til systemanalytisk tænkning efterspurgt. Ud over disse evner er det meget vigtigt at forstå stemningen og behovene hos menneskerne omkring dig. Og endnu en overvejelse - det er umuligt at vinde uden et stærkt ønske om at vinde.
Den fremtidige opfinder og forretningsmand blev født den 30. juli 1863 i en landmands familie. Forældre, indvandrere fra Irland, beskæftigede sig med landbrug i Michigan-markerne. Han viste sig at være det ældste barn af de seks, der voksede op i huset. To søstre og tre brødre har altid været stolte af deres "starshak" Henry. Fra en tidlig alder måtte han hjælpe sin mor med husarbejdet. Som alle drenge studerede han på en landdistriktsskole i flere år. Hans interesse for teknologi brød ud, efter at han så en bevægelig lokomobile.
Ingeniørens tornede vej
Da fyren var 16 år gammel, gik han til byen Detroit, hvor han gik på arbejde i et værksted til reparation af landbrugsmaskiner. Her modtog han primær viden inden for metallurgi og strukturelle materialer. Denne praksis var ikke forgæves for Henry. Han opfandt og patenterede en tærskemaskine baseret på en benzinmotor. Min far kunne godt lide maskinen, hvilket gjorde arbejdet lettere og øgede produktiviteten. I 1891 blev Ford ansat som maskiningeniør af den berømte iværksætter Tom Edison.
To år senere designede Ford og monterede en prototype bil. Og dette var det første skridt i karrieren hos den nu berømte opfinder og iværksætter. Det er interessant at bemærke, at de omkring ham reagerede meget køligt på den "selvkørende kørestol". Ford måtte komme med en markedsføringsplan for at tiltrække kunder og investorer. Han deltog endda i demonstrationsløb ved roret i sin bil. Da Fords bil tog førstepladsen, henledte en lang række forbrugere opmærksomheden på den.
Virksomhedsdannelse og privatliv
I 1908 begyndte produktionen af den første produktionsbil "Ford-T". På bare tre år var alle konkurrenter langt bagud. Fords køretøj har vist sig at være pålideligt, overkommeligt for mellemindkomstfolk og let at vedligeholde. Iværksætteren selv satte sig som mål at forsyne alle amerikanske borgere med biler.
Iværksætterens personlige liv har udviklet sig godt. Som sand katolik giftede han sig kun én gang. Ægtemanden opdragede og opdragede deres søn, som blev en pålidelig assistent for sin far i erhvervslivet. Henry Ford døde i april 1947 af et slagtilfælde.
