Udseendet af metropolitan Underground ændres fra år til år. Og dette er ikke kun et opdateret design og forbedret funktionalitet på Moskvas metrostationer. For nylig har nye betalingsterminaler, der tilhører VTB Bank, taget plads for de sædvanlige SB-pengeautomater. Der er tre gange flere af dem end grønne forgængere.
For en metropassager er det lige så nødvendigt at have en pengeautomat, der er praktisk som for en shopper i et supermarked. Og udstyret med CCTV-kameraer gør metroen betalingsterminaler sikrere at bruge end dem, der er placeret på gaden.
Problemets historie
For første gang blev bankerne tilbudt at "gå ned til metrostationen" på udbudsbetingelser i 2012. På det tidspunkt var 182 metrostationer udstyret med 305 selvbetjeningsenheder. Deres tilknytning var som følger: 94 - Bank of Moscow, 58 - Rosbank, 53 - Sberbank. Efter udløbet af vilkårene for aftaler om placering og drift af pengeautomater i Rosbank og Moskva-banken blev de ikke forlænget. Sberbank, der har placeret sine pengeautomater i Moskva-metroen i 10 år, har årligt udvidet sit samarbejde med metroen. Ti år senere ændrede situationen sig i forbindelse med genopbygningen af metroen startet af hovedstadsmyndighederne. Designløsninger til lobbyer og passager under gaden blev udviklet, detailhandelen og salgshandel blev strømlinet osv. Moskvas forbrugermarkedsafdeling har godkendt et nyt layout af ikke-stationære faciliteter, der inkluderer bank- og postmaskiner. I 2014 stillede Moskva Metro de ledige pladser til placering af pengeautomater til auktion.
Det første bud på installation af 103 pengeautomater blev vundet af Sberbank. Omkostningerne ved kontrakten, der beløb sig til næsten 150 millioner rubler, betalte banken for lejemålet inden for tre år og blev en af hovedentreprenørerne i transportselskaberne. Uventet for alle nægtede den finansielle institution at deltage i den nye auktion, på trods af at Sberbank er en anerkendt leder på markedet for vedligeholdelse af ATM-netværk. I efteråret 2017, på få dage, blev 103 pengeautomater med logoet for landets største statsbank adskilt i metroen i Moskva af ISK Optmashstroy LLC. Sberbank afholder sig fra at evaluere det økonomiske resultat af samarbejdet med metroen. Til reference: andelen af underjordiske selvbetjeningsenheder tegnede sig for 4% af hele hovedstadsnetværket af grønne pengeautomater. Årsagen til beslutningen om at give plads til en anden bank, annonceret af SB-pressecentret, er den uoverkommeligt høje leje: "prisen for at leje hvert sted til en pengeautomat har ændret sig betydeligt." SB-ledelsen hævder, at det i fremtiden vil deltage i udbud til placering af pengeautomatnet i Moskva-metroen, men på forskellige betingelser.
I mellemtiden har brugere af hovedstadens underjordiske transportkompleks 365 betalingsterminaler til rådighed for den nuværende vinder af statskøb - Vneshtorgbank.
Effektivitet ved brug af ATM i Vneshtorgbank
Statistikker viser, at passagererne på Moskva-metroen siden begyndelsen af 2018 gennem Vneshtorgbank-pengeautomater har udført omkring 1 million transaktioner i alt over 8 milliarder rubler. Dette er halvdelen mere end i samme periode sidste år.
VTB Senior Vice President Miguel Markaryants bemærker, at pengeautomater, som banken placerer i Moskvas underjordiske transportkompleks, tegner sig for en fjerdedel af den årlige mængde transaktioner med individuelle kort. Derfor er kreditinstituttet interesseret i at forbedre banktjenester i metroen i Moskva.
Den enkle og bekvemme ATM-grænseflade i Vneshtorgbank gør betalingstjenesten mere tilgængelig for brugerne. Klienten foretager en bankoperation hurtigt og foretager det mindste antal klik. Dette letter ved at læse QR-koden på betalingsdokumentet. Som et resultat steg mængden af månedlige transaktioner med næsten 60%
- Rækken af korttjenester, der kan opnås ved hjælp af VTB-selvbetjeningsenheder, er blevet udvidet - der er mere end 200 af dem. Disse er forskellige overførsler, betaling for parkering og "lykkebreve" fra trafikpolitiet, betalinger for boliger og kommunale tjenester, internet og digital tv, tilbagebetaling af lån og skatteforpligtelser, køb af billetter med tog eller fly og meget mere.
- Driftsperioden for udstyret uden afbrydelse til indsamling af midler er blevet øget - de nye enheder er udstyret med funktionen "lukket kontantcirkulation". Det gennemsnitlige antal operationer pr. Pengeautomat steg til 5000.
- På grund af det faktum, at plastkortindehavere er efterspurgt efter muligheden for kommissionfri genopfyldning af Troika-kortet i ikke-kontant tilstand, er yderligere pengeautomater med funktionen til registrering af transaktioner på transportkort installeret i stationslobbyerne. Ved at genopfylde deres e-tegnebog har passagerer allerede krediteret over 7 millioner rubler til deres Troika-kort.
- Foruden passagerer bruger metro-medarbejdere pengeautomattjenester, da VTB er en lønbank for dem. Ifølge eksperter er det tilstedeværelsen af et lønprojekt, der gør vedligeholdelsen af et netværk af pengeautomater i metroen økonomisk levedygtig for et kreditinstitut.
Det er stadig vanskeligt at vurdere, hvor rentabelt dette projekt er for VTB. Eksperter udelukker ikke, at bankens interesse i metroen har en image-komponent. Men dette er intet andet end en mening. Kreditinstituttet har vundet tre bud på placering af pengeautomater i det underjordiske transportkompleks i Moskva. I 2015 formåede VTB at vinde konkurrencen om installation af 124 betalingsterminaler i metroen i Moskva. Den 12. september 2017 vandt banken auktionen igen og installerede 94 pengeautomater på 65 stationer. Retten til at placere yderligere 107 pengeautomater blev erhvervet af Vneshtorgbank på auktionen i marts 2018.
Ud over det faktum, at VTB er en lønbank for Moskva-metroen, tilbyder den tjenester til passagerer til genopfyldning gennem terminalerne på Troika-transportkort, dens omfang af aktiviteter inkluderer gennemførelse af et erhvervende projekt til ikke-kontant betaling af metropriser. På det sidste spørgsmål krydset VTB's interesser igen med Sberbank. Indtil for nylig var begge kreditinstitutter udjævnere ved turnstiles på 56 stationer (henholdsvis 16 og 40). Nu demonteres udstyret fra Sberbank, da VTB i juli 2018 vandt et bud på metroen i Moskva for overhovedet at give kontaktløse billetpriser eksisterende metrostationer i Moskva. Med en indledende kontraktpris på 88,9 millioner rubler. dens omkostninger var 50 millioner.
Således kan Vneshtorgbank i dag anerkendes som en slags monopol på betalingstjenester til passagerer i Moskvas underjordiske transportkompleks. Udtrykket for placering af VTB-selvbetjeningsenheder på stationerne i Moskva-metroen, hvis antal i øjeblikket er 365, udløber om 5 år. Vneshtorgbank vil være en erhverver ved turnstiles for alle aktuelt opererende 215 stationer i Moskvas metro indtil udgangen af 2021.
