Beslutningen om at bygge et bilanlæg i byen Togliatti blev taget i juli 1966, og den første bil rullede af samlebåndet i 1970. I dag er OJSC AvtoVAZ den største russiske producent af små biler. Under virksomhedens eksistens blev æraen med statens udelte magt i industrien erstattet af den æra af privat ejendom. Og ejerne af anlægget har ændret sig mere end en gang i løbet af de sidste årtier.
Ud over moderselskabet inkluderer OJSC AvtoVAZ mere end tyve datterselskaber med 100% VAZ-kapital samt omkring tre hundrede virksomheder med aktieandel fra Volzhsky Automobile Plant.
Ifølge informationsbureauet Finmarket er ejerne af industrigiganten i form af et åbent aktieselskab en række juridiske enheder og enkeltpersoner. Andelen af ejendommen til hver af de største ejere i selskabets autoriserede kapital er forskellig, for eksempel:
- CJSC DCC - 19%;
- ZAO CB Citibank - 18,8%;
- State Corporation "Russian Technologies" - 18,8%;
- Ministeriet for ejendomsforhold i Samara-regionen - ca. 0,3%;
- Komarov Igor Anatolyevich - 0, 14%;
- Karagin Nikolay Mikhailovich - 0, 0003%;
Indtil i dag, ifølge oplysninger offentliggjort på bedriftens officielle hjemmeside, har I. A. Komarov er præsident for AvtoVAZ og N. M. Karagin - formand for fagforeningsudvalget for OJSC.
I 2010 godkendte generalforsamlingen i AvtoVAZ ændringer til organisationens charter, herunder en forhøjelse af den autoriserede kapital. Nu er det 11.421.137.155 rubler. Den autoriserede kapital er opdelt i mere end 2 milliarder aktier i to kategorier - foretrukket (20,2% af den autoriserede kapital) og ordinær (79,8% af den autoriserede kapital). Pålydende værdi af en aktie, uanset dens type, er 5 rubler.
I begyndelsen af 2012 formidlede Rosbalt nyhedsbureauet en besked om, at den fransk-japanske bilalliance Renault-Nissan planlægger at erhverve en kontrollerende andel i AvtoVAZ. På det tidspunkt var hovedaktionærerne i virksomheden, ud over Renault-Nissan, Russian Technologies State Corporation og Troika Dialog-selskabet, som i alt ejede 25% af selskabets aktier. Det blev senere rapporteret, at den planlagte erhvervelse ville være afsluttet inden udgangen af 2012. Det fransk-japanske selskab har til hensigt at investere over 750 millioner dollars i AvtoVAZ og modtage en andel på 67%. En miljøvurdering af transaktionsobjektet er i øjeblikket i gang.
