Stigningen i benzinpriserne i Rusland begyndte i foråret 2018, og prisen på brændstof er stadig på et højt niveau. Denne kendsgerning bekymrer både bilejere og store olieselskaber, som er tvunget til at omlægge forsyningerne til hjemmemarkedet. Prisen på benzin er steget med 8,7% siden begyndelsen af året, og ifølge Independent Fuel Union er dette ikke grænsen.
Årsager til rekordvæksten
Rentabiliteten af brændstof afhænger altid af statens udenrigsøkonomiske politik såvel som af økonomiens tilstand i selve landet. Prisen på benzin dannes baseret på en række faktorer:
- oliepris på verdensmarkedet
- punktafgift
- størrelsen af skatter og afgifter
- omkostninger til udvinding og transport af råmaterialer
- forbindelser med udenlandske stater
En stigning i priserne opstår, når flere faktorer sparker ind på samme tid. Således førte rublen på verdensmarkedet og stigningen i omkostningerne til olieraffinering til en uundgåelig stigning i brændstofomkostningerne. Væksten i dollaren fører øjeblikkeligt til inflation, og denne faktor kan ikke omgås. Lederen af Rosneft bemærker, at der i de senere år er mange anlæg blevet lukket for reparationer, hvilket har øget væksten i transportomkostninger.
Russiske virksomheder har modtaget en yderligere byrde - en stigning i olieraffineringsomkostningerne og behovet for at dæmpe prisudsving på tankstationer. Igor Sechin indrømmer, at disse faktorer fører til et fald i brændstofforretningens rentabilitet, og uafhængige tankstationer kan simpelthen lyve. Federal Antimonopoly Service anser også det kraftige fald i benzinproduktionen for at være en af hovedårsagerne til springet i priserne. Imidlertid blev reparationsarbejdet udført efter planer, og man bør ikke forvente en langvarig mangel på benzin.
Situationen forværres af et fald i minedriften. Problemet går tilbage til 2014, da olietykoner på grund af den globale krise reducerede deres andel af investering i efterforskning. Den voksende efterspørgsel efter olie fra fremmede lande tvinger store brændstofvirksomheder til at sende størstedelen af deres produkter til eksport på grund af øget rentabilitet. Det er umuligt ikke at bemærke en stigning i efterspørgslen efter vedvarende energikilder, som ifølge analytikernes prognoser vil fortsætte med at konkurrere med olie.
Prognoser for fremtiden
Vladimir Putin udviklede sammen med ministerkabinettet begrænsende foranstaltninger, der er designet til at stabilisere benzinpriserne og forhindre brændstofmangel på hjemmemarkedet. Det blev besluttet at skifte til manuel regulering af benzinpriserne. Regeringen blev enige med lederne for store russiske olieselskaber om kvoter for brændstofforsyning til hjemmemarkedet og reducerede omkostningerne ved punktafgifter. En forhøjelse af eksportafgifter betragtes som en forebyggende foranstaltning, hvis prisstigningspolitikken fortsætter.
På det tidspunkt var omkostningerne ved benzin, selvom det var fast på "sommer" -niveauet, men det er stadig umuligt at nå sit fald. Og det samtidige fald i russernes indkomst har ført til et fald i antallet af bilejere. Jeg vil gerne tro, at regeringens foranstaltninger vil hjælpe med at undgå en ny krise og bringe benzinpriserne tilbage på et passende niveau.
